消费是美国经济最关键的部分，在历史上，货运数据往往比经济情时更早出现，因而货运量经常被视作重要的观测点。疫情期间全球货运量需求增长为物流及货运产业带来庞大收益，但近期全球经济前景恶化、货运需求萎缩，市场也随之降温。
通常情况下，由于每年最后一个季度庞大的需求，从货柜公司到货运业都能得到庞大的利润。然而今年不少行业人士表示，今年美国各地货物需求的指标均正经历大幅滑坡。库存过剩的零售商纷纷取消了海外订单，运费也因此大幅降低，传统的货运旺季并不复见。而根据卡车数据公司 Convoy 的分析，在 1972 年以来的 12 次卡车运输业衰退中，经济衰退紧随其后的便有 6 次。
国际零售业库存过剩，进口货柜需求大幅减退（示意图） 图 : 头条/ 长帆国际物流（资料照）
贸易谘询公司 Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 表示 :“美国进口已失去增长的动力。 ”他也于美国零售联合会（NRF）发佈的《全球港口追踪报告》中表示，从近期运输业者运力减少可以看出库存充足的零售商对商品的需求正在下降。
根据 NRF的报告预计美国主要海港的进口量在 2022 年今年下半年料将下降 4%。数据分析公司 Descartes Datamyne 则依据对入境贸易额的追踪提出，降幅可能会更大。Descartes Datamyne 在报告中指出 9 月份美国货柜进口量同比下降了 11%，在这个被认为是航运旺季高峰期的月份出现了罕见的大幅衰退。
需求的下降也使得运费出现了反季节性的下跌，美国货运供应商 DAT Solutions LLC 表示，卡车货车的平均即期运价从 8 月到 9 月出现下跌，这是自 2015 年之后首次发生。卡车运输业的下滑对小型运输公司而言是个重大打击，而对于大型卡车运输公司来说，由于它们与公司签订了一年期固定价格合同，按需货运市场价格的下滑对它们的影响较小。
货运产业的衰退对于美国经济而言是一个关键的警示信号。 随著通货膨胀持续高涨，越来越多的美国民众已经对经济现状表示不满。根据美国银行利率网站近期展开的一项调查显示，在即将迎来年底的感恩节和耶诞节假期之际，多数民众选择在购物上尽量省钱。
