距离2022年结束，2023年开始，只有20天了。 这一年，我们目睹了全球的低迷，也亲历着加拿大地产市场的一些变化。 宏观环境的变化使得全国地产市场受到挑战，通胀、加息，失业率上升，让越来越多的购房者持观望情绪。 展望2023年，市场会有怎样的变化？ 让我们一起来看看麦克林杂志（Maclean’s）近日对此作出的预测。 1.我们将迎来一次大规模的住房调整 由于抵押贷款利率节节攀升、房价下跌、交易锐减，加拿大房地产市场正在加快去“泡沫化”。 Desjardins和TD都预计，到2023年年底底，加拿大的平均房价将下降25%。 房价仍可能高于COVID前的水平，但从大流行引起的恐慌性购买中受益最大的省份，比如：新不伦瑞克省、新斯科舍省和卑诗省，可能会经历一定的损失。 好处就是，也许到那时，千禧一代终于有一天能够买得起属于自己的房子了。 2. 移民激增将加大住房供应压力 劳动力短缺、低出生率和婴儿潮一代的退休，使得移民对加拿大经济如此重要，以至于特鲁多政府发誓要在未来几年接纳创纪录数量的永久居民。 但问题来了：吸纳这么多新移民，他们要住在哪里？ 虽然加拿大正在建造比以往任何时候都多的住房，但杯水车薪，短时间内这仍然不足以容纳不断增长的人口。 例如，在未来十年，仅安大略省就需要建造至少100万套住房，大温哥华地区需要建造15.6万套住房，才能满足需求。 雪上加霜的是–加拿大没有足够的建筑工人可以完成这些事。 3. BC省原住民将成为房地产领军人物 原住民正在利用他们在大温哥华地区的历史地位，在建筑、经济和哲学等方面改变着这座城市。 MST Development Corporation和Musqueam Indian Band、Squamish Nation及Tsleil-Waututh Nation同为合作伙伴关系，他们控制着 160多英亩的传统领土，这这些土地现在是令人惊叹的住房开发项目的所在地，在这里甚至还有一个拟议的电影制片厂。 与此同时，Squamish原住民（斯阔米什）正在开发一个占地10英亩的大型项目（Sen,ák¯w），项目落成后，可在市中心容纳近1万人。 因为该片土地由斯夸米什人控制，所以不适用城市分区。这意味着Sen,ák¯w将比其他情况下所允许的人口密度要大得多——这是原住民对传统土地的收回，也是在一个面临加拿大最严重的负担能力危机之一的城市所需要的住房注入。 4. 木材将成为最热门的新型建筑材料 如果说混凝土在20世纪50年代至80年代主导了加拿大的城市建筑，而玻璃和钢材是21世纪的典型代表，那么大量的木材可能会定义未来几十年。 这正如人们所希望的那样。大块木材是一种承重材料，通常由交叉层压木材制成，比混凝土或钢材更具成本效益。 它也更环保。木材是可再生的，可以储存二氧化碳。大量木材建造的公寓楼和办公大楼目前正在加拿大和世界各地拔地而起。 其中包括英属哥伦比亚大学的Brock·Commons学生宿舍、蒙特利尔的大型Arbora公寓大楼和乔治·布朗学院10层高的Limberlost Place，这也是安大略省首座木质高楼，预计将于2024年夏天完工开放。 5. 更大、更密集、更高的建筑将改变我们的城市 在未来20年里，加拿大的人口将达到5250万，这一增长速度超过了其他G7国家。 大多数市政当局都同意，适应这种繁荣的最佳方式是加强集约化。当然了，这要撇开卡尔加里不受约束的城市扩张和安省省长道格·福特钟爱的413号高速公路不谈。 这意味着现有社区内的住房应建造的更高、更密集。密度更有利于气候，更有利于社会结构，更有利于人们的负担能力。相应地，一些地区的标志性建筑将在未来几年内发生变化。 比如说：由著名建筑师Bjarke Ingels设计的King Toronto，其引人注目的设计让人想起了Moshe Safdie在蒙特利尔的标志性Habitat 67。 在温哥华，我们将看到百老汇计划，该计划要求在2025年开通的新地铁线附近建造可容纳多达5万名居民的新住房。 6.模块化建筑对房屋的作用将如同宜家对家具的作用一样 想象一下，如果以后市场卖的房子，是将整个房子已经预先切割好并准备好组装的，就像你在宜家买个家具回家自己手动安装那样简单… 这就是多伦多建筑设计公司R-Hauz的承诺。 该公司在短短7个月内为安大略省East Gwillimbury的一个过渡性住房庇护所建造了一个有18个单元的大型木质结构建筑，目前正在开拓预制联排别墅。 由于有固定的价格和预设的设计方案，它们被设计成非常快速的组合，并吸引所谓的住房市场缺失的中间人群，也就是那些买不起独立屋但又不想要共管公寓的买家。 未来几年，模块化住宅将在全国各地涌现：这种住房在不列颠哥伦比亚省（Click和Nomad Microhomes）和蒙特利尔（Blu Homes，Énergéco）很受欢迎。 7.房价会跌，但租金会涨 房价终于开始下跌，但这并不意味着房价越来越便宜。 利率将使抵押贷款支付保持在高位，而由于供应仍然紧张，租金将继续攀升。 一些省份，如不列颠哥伦比亚省，已经对2023年的租金涨幅设置了上限，但由于成本已经极高，批评人士认为这一措施还不够。 根据多伦多地区房地产委员会(Toronto Regional Real Estate Board)的数据来看，多伦多一居室公寓的平均价格同比上涨了20%(现在是每月2481加元)，而出租房源则下降了25.6%。 全国各地的租房者数量的增长速度超过了房主数量的增长速度，尤其是在蒙特利尔、魁北克城和哈利法克斯等城市，这些城市自2016年以来建造的新住宅中有超过50%是租房。 8.邻避派和开发商之间的斗争将变得更加激烈 “邻避现象”指的是政府推行某项政策或者审批设立监狱、工业区、游民收容所、核电厂、垃圾焚烧厂和污水处理厂等具有一定社会危害性的项目时，目标地域的公众发动的不愿意接纳该项目的社会运动。 随着城市集约化在全国范围内加剧，它继续遇到它的老敌人:邻避主义。 在多伦多，围绕新建中等高层建筑的争斗经常发生。 在渥太华，市长候选人Catherine McKenney在去年秋天的市长竞选中遭到抨击，因为她曾暗示，如果当选，她将结束单一家庭住宅分区，然而最后她没有当选。 与此同时，在魁北克的Pointe-Claire和Dorval，在市政府官员和许多房主的支持下，暂时暂停了开发，直到新的城市总体规划制定出来，才能建造多居民居住的建筑，而这至少要到一年之后了。 甚至现任保守党党魁Pierre Poilievre也倾向于反对邻避的情绪。他提出的住房政策将要求严重负担不起的大城市将住房开发增加15%，否则将失去联邦资金。 9.多伦多的交通赤字将加深 长期以来，多伦多人把他们的公共交通系统称为“The Bitter Way”。 这是对多伦多交通系统口号 “The Better Way”的讽刺。 这是有原因的。 多年的资金不足、服务削减和难以置信的缓慢、充满政治色彩的扩张都造成了损失。 于2011年启动，原定于2020年完工并投入使用的Eglinton Crosstown，现在能在明年年底投入使用就已经很幸运了。 这让越来越多的多伦多人感到绝望和愤怒。 虽然该省今年3月破土动工建设了一条拖延已久的市中心救助线，但这条有14站的地铁线路最早也要到2030年才能通车。或者，正如一些安大略人喜欢说的，在道格·福特(Doug Ford)卸任后很久才能通车。 10.社区土地信托将发挥其集体力量 去年春天，多伦多的Parkdale Neighbor hood Land Trust和Circle Community Land Trust联手接管了Toronto Community Housing的637 栋房屋。 这次转让旨在保护一大片可负担得起的住房，是一个不断发展的社区组织运动的最新和最引人注目的例子。 简而言之，CLT 将土地从市场中拿走，这样社区就可以集体拥有和管理它。 多伦多和温哥华也成立了其他CLT，致力于公寓、后巷屋甚至停车场的社会化。 2022-12-14
