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（George Q）在电动汽车市场日益繁荣的背景下，锂电池用金属市场也蓬勃发展。
去年，供应链问题和全球急于确保供应的热潮导致电池用金属价格飙升。 如果电池用金属仍然昂贵，那么锂离子电池价格长达十年的暴跌可能会暂时停止。
今天的图使用上海金属市场的价格，重点展示了截至 2022 年 11 月最昂贵的五种电池用金属。
电池用金属的成本是多少？
钴是一直以来最昂贵的电池用金属，直到 2021 年末，锂价格达到拐点，走向历史高位。
一吨碳酸锂（用于电池的精炼锂形式之一）现在的价格超过 75,000 美元，是2021 年初的约 6,500 美元的10倍以上。
碳酸锂价格在 2021 年上涨了 496% 左右，截至 2022 年 11 月，今年再次上涨超过 100%。不断增长的电动汽车销量从需求端推动价格上涨，供应不足加剧了供需的失衡。
今年，受到中国夏季热浪的影响，一些工厂因干旱导致的水力发电短缺而暂时关闭，这减少了锂的供应。从更广泛的角度来看，新的锂供应能力需要三到五年的时间才能投产，这使得供应商难以对不断增长的需求做出快速反应。
钴的高成本在很大程度上归因于其供应在地理上的集中程度。全球约 70% 的钴矿产量来自刚果民主共和国 (DRC)。此外，刚果民主共和国的钴矿开采与若干人权问题相关，包括童工。
大多数最昂贵的电池金属用于制造正极。正极可以说是电池中最重要的部分，决定着电池的性能、寿命和续航里程。铜是名单上唯一的非正极材料。由于其优异的导电性，铜被用作电池负极的集电器，作为电流的介质和热量的出口。
平均而言，正极材料占单个锂离子电池单元成本的 51%，这主要取决于它所用到的金属。
这对电动汽车意味着什么？
根据 BloombergNEF 的数据，在 2010 年至 2021 年下降了 89% 之后，锂离子电池组的价格预计今年将上涨。
平均电池组价格预计将从 2021 年的每千瓦时 (kWh) 132 美元增加到 2022 年的每千瓦时 135 美元。虽然涨幅很小，但如果持续下去，可能会推迟电动汽车和汽油车之间的价格平价，该平价是预计一旦锂电池组价格低于 100 美元/千瓦时就会发生。
在电动汽车转型方面，更高的电池金属价格最终可能会增加普通电动汽车的成本，有可能成为电动汽车普及的阻碍之一。 因此，电池金属供应的增加和随后价格的稳定对于保持电动汽车的发展势头至关重要。
